Έρχονται οι ενδιάμεσες εκπτώσεις

Την Τρίτη 2 Μαΐου θα ξεκινήσουν οι ενδιάμεσες εαρινές εκπτώσεις στην Αττική και θα διαρκέσουν έως τη Δευτέρα 15 Μαΐου.

Τέλη εγγραφής στα ελληνικά πανεπιστήμια

Καθώς ανοίγει η συζήτηση στη Βουλή για την Ανώτατη Εκπαίδευση, όλο και περισσότεροι Πανεπιστημιακοί αναρωτιούνται μήπως ένα μικρό ποσό εγγραφής, όπως γίνεται σε κρατικά πανεπιστήμια πολλών χωρών της Ευρώπης, πιθανόν θα έλυνε πολλά προβλήματα χρηματοδότησης στην τριτοβάθμια εκπαίδευση.

“Τα ΑΕΙ έχουν χάσει τα τελευταία χρόνια το 50% της κρατικής χρηματοδότησής τους”, λέει ο Αχιλλέας Γραβάνης – καθηγητής της Φαρμακολογίας στην Ιατρική του Πανεπιστημίου Κρήτης – και προτείνει μιλώντας στην “Κυριακάτικη Ελευθερία” ένα τέλος εγγραφής ανά εξάμηνο για κάθε φοιτητή: ” Έχουμε στη χώρα 500.000 ενεργούς “αιώνιους” προπτυχιακούς και μεταπτυχιακούς φοιτητές”.

Σύμφωνα με πανεπιστημιακούς το τέλος εγγραφής θα πιέζει τους φοιτητές για έγκαιρη περάτωση των σπουδών τους, οπότε και το φαινόμενο των αιώνιων φοιτητών θα φτάσει στο τέλος του. Όσοι θέλουν να συνεχίσουν τις σπουδές τους θα ενισχύουν τα ΑΕΙ με μια μικρή συνδρομή, ενώ οι υπόλοιποι θα το… σκέπτονται. Οπότε η μη καταβολή θα ισοδυναμεί με δήλωση μη συνέχισης των σπουδών τους και συνακόλουθη εκκαθάρισή τους από τα αρχεία των ΑΕΙ.

Η Κυβέρνηση ετοιμάζει το απόλυτο περιβαλλοντολογικό έγκλημα

Το σχέδιο αναζήτησης… φίλων (και ψήφων) είναι σε πλήρη εξέλιξη από την Κυβέρνηση, έστω κι αν οι πρακτικές τους επηρεάζουν στο σύνολό τους πολίτες, όπως συμβαίνει με το περιβάλλον και την ασφάλεια των δρόμων.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών κος Σπίρτζης, είναι έτοιμος να υπογράψει παράταση της υποχρεωτικής ανανέωσης οχημάτων ταξί, από τα 15 έτη στα 22!

Ο κάτοχος ενός ταξί λοιπόν, του οποίου το όχημα κάνει τουλάχιστον 100.000km το χρόνο, θα μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητό του για 22 χρόνια (!) δηλαδή για πάνω 2.200.000 km, όταν στην υπόλοιπη Ευρώπη το αντίστοιχο χρονικό διάστημα είναι κάτω από τα 10 χρόνια. Σημειώστε πως η μέγιστη επιτρεπόμενη ηλικία των ταξί από το 2002 ως το 2007 ήταν 10 χρόνια για αυτοκίνητα κυβισμού μέχρι 1.950cc και 12 χρόνια για πάνω από αυτά τα κυβικά, καθώς το 2002-2004 είχαν δοθεί κίνητρα αντικατάστασης /απόσυρσης, λόγω των ολυμπιακών αγώνων.
Το 2007 (επι Κυβερνήσεως Καραμανλή) το δωράκι ήταν μία πενταετία, όπου με τα χρόνια αυτά να αυξάνονται στα 12 και 14. Το 2012 (επί Κυβερνήσεως Σαμαρά) δόθηκαν ακόμα λίγα χρόνια (15 και 18) .