Προσφορές από 4 κοινοπραξίες για τις 1.000 νέες κάμερες καταγραφής παραβάσεων

Σημαντικό ενδιαφέρον εκδηλώθηκε στον διαγωνισμό του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για την προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου καμερών καταγραφής παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με τη συμμετοχή μεγάλων ονομάτων που συνεργάζονται σε κοινοπραξίες, όπως τουλάχιστον αναφέρουν πληροφορίες της αγοράς. Η προθεσμία για την κατάθεση των προσφορών έληξε χθες τα μεσάνυχτα.

Προσφορές από 4 κοινοπραξίες για τις 1.000 νέες κάμερες καταγραφής παραβάσεων | Insider

Νέες αυξήσεις στα ταξί: Πόσο θα κοστίζει η απόσταση Αθήνα – Αεροδρόμιο

Η χρέωση για χρόνο αναμονής αυξάνεται στα 20 ευρώ ανά ώρα από 15 ευρώ που ισχύει σήμερα

Νέες αυξημένες τιμές έρχονται στις μετακινήσεις των επιβατών με ταξί για τις διαδρομές από και προς τα δυο μεγάλα αεροδρόμια της χώρας με τα αστικά κέντρα καθώς και στην περίπτωση αναμονής του οχήματος.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), η νέα τιμολόγηση αποτελεί αποτέλεσμα της συζήτησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους εκπροσώπους του κλάδου και θα ισχύσει αμέσως μετά τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στο ΦΕΚ.

Νέες αυξήσεις στα ταξί: Πόσο θα κοστίζει η απόσταση Αθήνα – Αεροδρόμιο – Newsbeast

Παράνομο παρκάρισμα: Πότε «κόστιζει» δίπλωμα και πινακίδες – Πρόστιμα έως 1.200 ευρώ

Πρόστιμο 1.500 ευρώ για πινακίδες έξω από σπίτια και… επιχειρήσεις

Η έλλειψη θέσεων στάθμευσης στις ελληνικές πόλεις οδηγεί πολλούς οδηγούς να αναζητούν κάθε δυνατό τρόπο για να «κρατήσουν» μια θέση έξω από το σπίτι ή την επιχείρησή τους.

Η πιο συνηθισμένη πρακτική είναι η αυθαίρετη τοποθέτηση πινακίδων που απαγορεύουν τη στάση ή τη στάθμευση, χωρίς να υπάρχει καμία νόμιμη άδεια. Αυτή η εικόνα παρατηρείται σε καθημερινή βάση σε πολλές περιοχές της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και άλλων μεγάλων πόλεων.

Ανασφάλιστα οχήματα: Απορρίφθηκαν 9 στις 10 ενστάσεις για πρόστιμα – Έρχονται «ραβασάκια» και για ΚΤΕΟ

Απορρίφθηκε το 90% των ενστάσεων που έχουν υποβάλει ιδιοκτήτες οχημάτων για πρόστιμα που τους επιβλήθηκαν όταν εντοπίστηκαν να κυκλοφορούν με τα οχήματά τους χωρίς ασφαλιστική κάλυψη ή με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.

Από τις διασταυρώσεις που έγιναν από την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης (ΓΓΠΣΨΔ) σε συνεργασία με την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), από τις αρχές του 2026, στάλθηκαν περίπου 300.000 πρόστιμα για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.

Τέλος καφάσια, καρέκλες και γλάστρες: Πρόστιμα έως 1.500 ευρώ για όσους «κρατούν» πάρκινγκ

Ποιες ενέργειες τιμωρούνται με πρόστιμα από 350 έως 1.500 ευρώ και πώς βγαίνει νόμιμη άδεια

Μια από τις πιο διαδεδομένες συνήθειες στους ελληνικούς δρόμους, την οποία πολλοί πολίτες θεωρούν απλή και αυτονόητη προστασία του χώρου μπροστά από την κατοικία ή την επιχείρησή τους, στην πραγματικότητα συνιστά σοβαρή παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και μπορεί να επιφέρει ιδιαίτερα τσουχτερές χρηματικές κυρώσεις.

Διαβάστε παρακάτω τη συνέχεια του ρεπορτάζ…

Τέλος καφάσια, καρέκλες και γλάστρες: Πρόστιμα έως 1.500 ευρώ για όσους «κρατούν» πάρκινγκ | Έθνος

Ε90, Α2, Α1, Ε75: Γιατί οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι έχουν δύο αριθμούς και τι σημαίνουν

Οι περισσότεροι αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα διαθέτουν πλέον διπλές ονομασίες με τη μια να περιλαμβάνει το Α και την άλλη το Ε. Τι σημαίνουν όλα αυτά και γιατί δεν πρέπει να σε μπερδεύουν.

Έχεις δει πιθανότατα την ίδια πινακίδα πολλές φορές. Δίπλα στο όνομα ενός αυτοκινητόδρομου εμφανίζεται ένας αριθμός που ξεκινά από “Α” και ένας δεύτερος που ξεκινά από “Ε”. Για παράδειγμα, η Εγνατία Οδός είναι ο Α2, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί τμήμα του Ε90.

Το ίδιο συμβαίνει και σε άλλους μεγάλους οδικούς άξονες της Ελλάδας. Ο Α1 συνδέεται με την Ε75, η Ολυμπία Οδός με την Ε94 και την Ε65 σε διαφορετικά τμήματα, ενώ η Ιόνια Οδός συναντά περισσότερες από μία ευρωπαϊκές διαδρομές.

Η Λεωφόρος Ποσειδώνος γίνεται υπόγεια -Πώς προχωρά το έργο που αλλάζει την Παραλιακή

Ένα μεγάλο έργο που αναμένεται να βελτιώσει αισθητά την κατάσταση της κυκλοφορίας στο παραλιακό μέτωπο φαίνεται πως προχωρά με σημαντικούς ρυθμούς, με τα νέα πλάνα να αποκαλύπτουν την εξέλιξη των εργασιών.

Η κυκλοφοριακή πίεση που αντιμετωπίζει καθημερινά η Αθήνα έχει οδηγήσει τα τελευταία χρόνια στην προώθηση μιας σειράς έργων και παρεμβάσεων στους βασικούς οδικούς της άξονες, με ιδιαίτερη βαρύτητα να δίνεται στις περιοχές όπου ο μεγάλος όγκος των οχημάτων δημιουργεί συχνά σημαντικές καθυστερήσεις, επηρεάζοντας τις μετακινήσεις χιλιάδων οδηγών.